¿De qué sirve tener un aeropuerto moderno si llegar a los destinos turísticos sigue siendo complicado? Una investigación con participación de la Universidad de Las Américas (UDLA) encontró que las carreteras y los aeropuertos pueden complementarse para fortalecer la competitividad turística de un país.
El estudio analizó información de 110 países entre 2019 y 2024 y reveló un resultado inesperado: la relación entre un transporte terrestre eficiente y la competitividad turística fue más fuerte en los países con mejor conectividad aérea.
La investigación fue desarrollada por un equipo internacional con participación de Wendy Anzules-Falcones y Ana Belén Tulcanaza-Prieto, investigadoras de la UDLA. Wendy es la primera autora del estudio, mientras que Ana Belén estuvo a cargo del proyecto de investigación que lo hizo posible.
El hallazgo que sorprendió a los investigadores
Al comenzar el estudio, el equipo planteó que contar con buenas conexiones terrestres podría compensar las limitaciones del transporte aéreo. Sin embargo, los resultados apuntaron en otra dirección.
Las carreteras y los aeropuertos no necesariamente compiten: pueden potenciarse entre sí.
Esto significa que mejorar las vías de acceso a los destinos turísticos podría tener una relación más estrecha con la competitividad cuando también existe una buena conexión aérea.
El análisis también examinó el papel de la energía y encontró que una mejor gobernanza energética no necesariamente fortalece esa relación entre transporte y turismo.
¿Qué significa esto para países como Ecuador?
Para un país con destinos turísticos distribuidos entre la Costa, Sierra, Amazonía y Galápagos, la investigación plantea una reflexión importante: atraer visitantes no depende únicamente de contar con aeropuertos o carreteras, sino también de cómo se conectan los distintos medios de transporte.
Los resultados no demuestran que una mejora en la infraestructura produzca automáticamente más competitividad turística, pero sí ofrecen pistas para pensar de manera más integrada las inversiones en movilidad.
Publicado en la revista científica Sustainability (Q1), el estudio recuerda que la experiencia de un viajero no comienza cuando llega a su destino, sino desde el momento en que intenta llegar hasta él.
Lee la investigación completa:
https://doi.org/10.3390/su182010295
