{"id":9281,"date":"2023-05-29T06:36:03","date_gmt":"2023-05-29T06:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/investigacion\/?p=9281"},"modified":"2024-04-01T15:49:39","modified_gmt":"2024-04-01T15:49:39","slug":"sistemas-de-bicicletas-compartidos-el-futuro-de-la-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/2023\/05\/29\/sistemas-de-bicicletas-compartidos-el-futuro-de-la-movilidad\/","title":{"rendered":"Sistemas de bicicletas compartidos, el futuro de la movilidad"},"content":{"rendered":"\n

Actualmente, m\u00e1s del 50% de la poblaci\u00f3n mundial vive en entornos urbanos, un porcentaje que est\u00e1 destinado a aumentar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con una proyecci\u00f3n que sugiere que, en el 2050, 7 de cada 10 personas vivir\u00e1n en ciudades<\/a>. Inevitablemente, este crecimiento poblacional est\u00e1 ligado al incremento en la demanda de servicios esenciales, como salud, educaci\u00f3n, vivienda y transporte. <\/p>\n\n\n\n

En paralelo al crecimiento urbano, la preocupaci\u00f3n global por frenar los avances del cambio clim\u00e1tico encuentra en las ciudades un espacio obligatorio de intervenci\u00f3n por la importante huella contaminante que estos lugares dejan en el ambiente. <\/p>\n\n\n\n

Precisamente de la interacci\u00f3n entre estos elementos, se desprende la m\u00e1s reciente investigaci\u00f3n<\/a> de nuestra investigadora Ana Bel\u00e9n Tulcanaza<\/strong><\/a>, quien por medio de un an\u00e1lisis de los datos de sistemas de bicicletas compartidos (Bike Sharing Systems) busca entender los patrones de uso de estos servicios para fomentar su adopci\u00f3n exitosa a gran escala.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Los sistemas de bicicletas compartidos son una alternativa de movilidad implementada en varias ciudades del mundo porque permiten la reducci\u00f3n de emisiones, ahorro en los gastos de transporte, disminuci\u00f3n en la congesti\u00f3n vial, flexibilidad en la conexi\u00f3n intermodal y sobre todo generan importantes beneficios de salud.  <\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s del an\u00e1lisis de BiciLog<\/a> (BSS en Logro\u00f1o, Espa\u00f1a), las investigadoras que participaron en este estudio evaluaron los patrones de uso de los clientes, desagregados por g\u00e9nero y edad. De acuerdo con Ana Bel\u00e9n, \u201cLos resultados muestran diferencias en c\u00f3mo mujeres y hombres utilizan el sistema BiciLog. Las mujeres utilizan menos el sistema, pero viajan m\u00e1s tiempo que los hombres. Tambi\u00e9n hay diferencias entre los grupos de edad. La mayor\u00eda de los usuarios tienen entre 20 y 29 a\u00f1os. Sin embargo, BSS tambi\u00e9n es ampliamente utilizado por usuarios de 60 a 69 a\u00f1os. De hecho, no solo realizan m\u00e1s viajes, sino que sus viajes son alrededor de tres veces m\u00e1s largos que los clientes de otros grupos de edad.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Investigaciones de este tipo suponen una contribuci\u00f3n importante para ciudades peque\u00f1as que han adoptado el BSS recientemente, puesto que ofrecen datos \u00fatiles para la toma de decisiones en materia de su desempe\u00f1o, c\u00f3mo optimizarlos y promover su uso entre los ciudadanos. <\/p>\n\n\n\n

El art\u00edculo<\/a>, publicado en la revista de alto impacto, Sustainability MDPI Open Access, se deriva de una colaboraci\u00f3n entre UDLA Ecuador y la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalunya como parte de los estudios doctorales de Alexandra Cortez-Ordo\u00f1ez.<\/strong><\/a> <\/p>\n\n\n\n

Lee la investigaci\u00f3n completa: <\/strong>The Effect of Gender and Age in Small Bicycle Sharing Systems: Case Study from Logro\u00f1o, Spain<\/strong><\/a><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Conoce m\u00e1s sobre Ana Bel\u00e9n: https:\/\/www.anabelentulcanaza.com\/<\/a><\/strong>   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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