{"id":15862,"date":"2025-07-08T17:45:26","date_gmt":"2025-07-08T17:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/?p=15862"},"modified":"2025-07-08T17:45:28","modified_gmt":"2025-07-08T17:45:28","slug":"regresamos-a-la-normalidad-udla-analiza-la-movilidad-sostenible-en-barcelona-en-la-era-post-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/2025\/07\/08\/regresamos-a-la-normalidad-udla-analiza-la-movilidad-sostenible-en-barcelona-en-la-era-post-covid-19\/","title":{"rendered":"\u00bfRegresamos a la normalidad? UDLA analiza la movilidad sostenible en Barcelona en la era post-COVID-19"},"content":{"rendered":"\n<p>El transporte urbano est\u00e1 en constante transformaci\u00f3n, especialmente tras el impacto de la pandemia por COVID-19. En este contexto, un nuevo estudio liderado por Ana Bel\u00e9n Tulcanaza investigadora del grupo de investigaci\u00f3n&nbsp;<strong>Negocios, econom\u00eda, organizaciones<\/strong>&nbsp;de la Universidad de Las Am\u00e9ricas (UDLA), en colaboraci\u00f3n con la&nbsp;<strong>Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya<\/strong>, analiza el uso del sistema de bicicletas compartidas de Barcelona (<em>Bicing<\/em>) antes y despu\u00e9s de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Publicaci\u00f3n internacional en revista Q1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La investigaci\u00f3n fue publicada el 27 de julio de 2024 en la revista cient\u00edfica&nbsp;<em>Sustainability<\/em>&nbsp;(cuartil Q1), de la editorial&nbsp;<strong>MDPI<\/strong>, bajo el t\u00edtulo:&nbsp;<em>Are We Back to Normal? A Bike Sharing Systems Mobility Analysis in the Post-COVID-19 Era<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 se investig\u00f3?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A trav\u00e9s de un an\u00e1lisis estad\u00edstico riguroso de los datos del sistema Bicing, se evaluaron los patrones de uso de bicicletas en Barcelona, comparando el comportamiento de los usuarios en dos periodos: antes y despu\u00e9s de la pandemia. Se analizaron variables como horarios de uso, distribuci\u00f3n por d\u00edas y tipo de bicicleta (el\u00e9ctrica o mec\u00e1nica).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Resultados principales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>No se observaron cambios significativos en los h\u00e1bitos generales de uso entre ambos periodos.<\/li>\n\n\n\n<li>A pesar de ello, se detect\u00f3 una clara preferencia por el uso de\u00a0<strong>bicicletas el\u00e9ctricas<\/strong>, que tienen un costo m\u00e1s alto por viaje, frente a las mec\u00e1nicas.<\/li>\n\n\n\n<li>Este cambio sugiere una mayor valoraci\u00f3n por parte del usuario hacia medios de transporte m\u00e1s eficientes, incluso si son menos econ\u00f3micos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Implicaciones sociales y ambientales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El estudio aporta evidencia emp\u00edrica de c\u00f3mo los sistemas de transporte alternativo como Bicing contribuyen a la&nbsp;<strong>reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ambiental y sonora<\/strong>, adem\u00e1s de descongestionar el tr\u00e1nsito urbano. La preferencia por medios de transporte sostenibles y accesibles refuerza su papel como herramientas clave en el desarrollo de ciudades m\u00e1s saludables y resilientes.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83d\udd17&nbsp;Revisa el art\u00edculo completo en&nbsp;<em>Sustainability<\/em>:<br><a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2071-1050\/16\/14\/6209\">https:\/\/www.mdpi.com\/2071-1050\/16\/14\/6209<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte urbano est\u00e1 en constante transformaci\u00f3n, especialmente tras el impacto de la pandemia por COVID-19. En este contexto, un&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15862"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15862"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15864,"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15862\/revisions\/15864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sitios.udla.edu.ec\/direccion-investigacion-vinculacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}